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现在6米8的剧毒危险品车给上牌吗?
1、只要车辆手续齐全，车辆严格按照国家公告生产，6米8的剧毒危险品车就可以上牌照。剧毒危险品车需要如下手续：底盘合格证、底盘一致性证书、整车合格证、环保清单、一式四联上户发票。
2、法律分析：根据《危险化学品安全管理条例》，危险品运输车运输需通行证。根据工信部和公安部发布的关于货车安全技术性能的通知中提出了关于危险运输车的上牌规定，包括限速装置、标志板、反光标识等。
3、首先作为运输企业必须具有《道路运输经营许可证》、驾驶人员要有《道路运输证》，鉴于化学品种类不同，所运输化学品必须与运输证所列范围一致。
4、危险品运输车，危化品运输车上户流程，应注意问题。
从混合物中分离出苯甲酸、甲苯、苯胺并检验它们
加NaHCO3溶液，苯甲酸进入到水相，甲苯、苯胺、苯酚在有机相，分液得苯甲酸钠，加点HCl再分液得苯甲酸。加NaOH溶液，苯酚进入到水相，苯胺、甲苯在有机相，分液得苯酚钠，加点HCl再分液得苯酚。
首先加入nahco3溶液 其中有气体生成的是苯甲酸：再加入fecl3，其中苯酚会有紫色显出：再加入nano2/hcl溶液，进行加热后有气体放出的为苯胺，最后的剩下为甲苯。
首先加入NaHCO3溶液 其中有气体生成的是苯甲酸：再加入FeCl3，其中苯酚会有紫色显出：再加入NaNO2/HCl溶液，进行加热后有气体放出的为苯胺，最后的剩下为甲苯。
如何鉴别苯胺,N
亚硝酸钠 的盐酸溶液，生成气体的是苯胺，生成***油状液体的是 N-甲基苯胺 ，生成绿色晶体的是N，N- 二甲基苯胺 。
能生成白色沉淀的就是苯胺 苯胺是碱性的物质，易溶于酸，而苯酚是酸性的物质易溶于碱。另一个就是苯酚和FeCl3溶液的显色反应也是很灵敏的。
加入溴水，生成白色沉淀的是苯胺。没有变化的是异丙胺、二乙胺、三甲胺。加入亚硝酸钠、盐酸反应，放出气泡的是异丙胺，有***油状物生成的是二乙胺，无明显变化的是三甲胺。
用亚硝酸钠的盐酸溶液可以鉴别：苯胺会反应生成重氮盐，常温下分解为苯酚与氮气；N-甲基苯胺会生成N-甲基-N-亚硝基苯胺，为不溶于水的***油状物；N，N-二甲苯胺则会生成4-亚硝基-N，N-二甲苯胺，为绿色沉淀。
苯环上怎样引入甲基
利用付克烷基化反应，也称C-烷基化，是在催化剂ALCL3的存在下，用苯和CH3CL反应生成甲苯。C-烷基化最初是在1877年，由法国化学家傅列德尔（Friedel）和美国化学家克拉夫茨（Crafts）两人发现的。
由于甲苯比苯更易反应，因此一般难停留在一取代阶段，往往进一步甲基化，生成多甲基苯。 醇和酚羟基中的氢可被甲基取代，生成甲基醚，用此方法可保护羟基。 最常用的甲基化试剂是碘甲烷和硫酸二甲酯。
苯环中C上没有参与sp2杂化的p轨道，垂直于苯环，共轭形成大π键，因为这个轨道已经有2个电子，是充满的，不与第四个原子成键了，所以甲基不能垂直于苯环.，7，这个是不可以的。
苯环上的甲基基团对位的影响是因为甲基基团的存在引入了电子效应和立体效应。 电子效应：甲基基团是通过σ-键连接到苯环上的碳原子上，它是电子给体，有效地通过共轭作用将一些电子推向苯环。
爆炸极限的限度表
最小爆炸限度 （LFL/LEL） %空气体积百分比3 - 3 最大爆炸限度 （UFL/UEL） %空气体积百分比19 爆炸下限和爆炸上限 各种可燃气体和燃性液体蒸气的爆炸极限，可用专门仪器测定出来，或用经验公式估算。
可燃物质与空气必须在一定的浓度范围内均匀混合，形成预混气，遇着火源才会发生爆炸，这个浓度范围称为爆炸极限，或爆炸浓度极限，例如一氧化碳与空气混合的爆炸极限为15%～74%。
酒精的爆炸下限（LEL）：5%；酒精的爆炸上限（UEL）：10%。只有在爆炸下限和爆炸上限这两个浓度之间才可能引爆。
表1-3-2部分可燃气体在空气和氧气中爆炸极限， 甲烷在空气中爆炸下限是5%，上限是15%。
爆炸下限公式：(体积)爆炸上限公式：(体积)式中 L下――可燃性混合物爆炸下限；L上――可燃性混合物爆炸上限；n――1mol可燃气体完全燃烧所需的氧原子数。
可燃气体的爆炸极限的上限表示在这样一个混合物配比下，如果可燃气体的浓度进一步升高，而氧气含量进一步降低的话，它就不会产生爆炸了。
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