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地铁弱电中FAS系统包含哪些bas系统?
环境与设备监控系统（BAS）和火灾自动报警系统（FAS系统）、电力监控系统（PSCADA系统）等监测系统一起，统称为综合监控系统（ISCS系统）。
FAS系统主要由火灾报警监控终端、报警监控通信网、报警监控中心三部分组成。
概述。环境与设备监控系统简称BAS系统，是为地铁全线各车站、场段、隧道区间相关机电设备监控而设的自动监控系统。
BAS（Building Automation System）楼宇自动化系统或建筑设备自动化系统 解释：是将建筑物或建筑群内的电力、照明、空调、给排水、消防、运输、保安、车库管理设备或系统，以集中监视、控制和管理为目的而构成的综合系统。
ISCS 是FAS，BAS两个系统之上的一个大系统，还管理电力监控、屏蔽门等与电力调度，行车调度有关的。
火灾报警系统(FAS)具有自己的网络结构和布线系统。以实现在任何情况下，该系统都可以独立的操作、运行和管理。
地铁车控室火灾确认按钮在哪里
地铁车厢门的一侧设置有紧急救助按钮，当车厢内发生火灾时，请第一时间按下紧急求助按钮，并向司机报告车厢内具体情况。
手动火灾报警按钮安装在建筑内时一般安装在公共区域、楼梯口等地方。在列车上安装时也应该安装在公共区域、走道等地方。
地铁一般都有完善的防火、灭火设施：在每节车厢前后部位，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即按钮位置。乘客将按钮向上扳动就能通知地铁列车司机。
手动火灾报警按钮宜设置在疏散通道或出入口处。列车上设置的手动火灾报警按钮，应设置在每节车厢的出入口和中间部位。2 手动火灾报警按钮应设置在明显和便于操作的部位。
地铁火灾报警系统响起应怎么处理
地铁会自动停驶，如果在车站，手动打开安全门可以下下次按逃生通道逃生，如果在隧道，一样是开安全门，如果车厢安全门打不开可以从驾驶室开门，司机会开的。
发现火情后，应首先报警，然后寻找附近的灭火器材进行灭火，力求把初起之火控制在最小范围内，并***取一切可能的措施将其扑灭。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。
地铁工作人员一旦接到火灾报警，要立即展开应急措施，开启应急照明设备和排烟设备，迅速排出地下室内烟雾，以降低火场温度和提高火场能见度。
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