大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于防盗器接线图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍防盗器接线图的解答，让我们一起看看吧。
防盗器正负触发接法？
A． 负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）.触笔一端触试中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的负触发控制线.
B． 正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源,触笔一端触中控锁的两条控制线,中控锁若工作,该两条线是中控锁的正触发控制线.
C． 正、负触发方式的判断：若用上面两种方法去判断中控锁都正作,这是正负触发方式.
D． 单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁,再找没有开锁线,而且剪断这根线会开锁.
E． 正负触发和正电回路判断都是一样的,有人说.正负触发的不一定能用上正电回路.它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有两跟带正电的线,断开这两个可以接正负触发,但是不一定要用正电回路.在断开线后,然后在给锁分别一个正电,这时看锁是不是开或者关,这才确定是不是正电回路.
F． 双电位触发：他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹负,一头试中控盒,如果一根线出现开或关,再碰一次,出现关或开,就有双电位负触）
G． 单线负触发（判断方法就是同一条线反复动作,给一次电就动一次）
H． 单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发.（单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次）
I． 开关串联负触发,说白了就是负触发,只是这负电不是用的我们产品的负电而是原车中控的负电,你就是负触发也能装,为什么?要是原车中控的负了,我个人认为是他的中是需要特定的电压和电流来控制（判断方法和负触发一样）,至于怎么配线,防盗器的说明书里有.
摩托车防盗器拆除后怎么接线？
如果防盗器接头是原车带的就从九线插口处扒开，再对应报警器这头把其中的两根线接在一起就可以电启动了。
如果是修车师傅自己接的线就从报警器主机（一个方形的塑料盒）处，快刀斩乱麻把所有和主机相连的线全部剪掉，再一根根包好就行了。
电瓶车防盗器的接线方法？
我是防盗器厂的技术员，防盗器常规接法如下1、电门锁检测线（常规情况下是：橙色线），用于检测电门锁是否打开(免钥匙行车时为电门信号输出线)检测方法：电门打开时输出电压等于电瓶电压；2、电机转动检测线（常规情况下是：***线），检测车轮是否转动，连接到霍尔信号线的黄、绿、蓝色线中的任意一条。检测方法：电门打开时测量霍尔输出线中任意一条，当后轮转动时有5V电压输出；3、锁电机控制线（常规情况下是：灰色代表高电平，蓝色代表低电平），用于防盗、防抢时锁住电机用，检测锁电机控制线：低电平：打开电门锁时控制线有电压输出(5V左右)高电平：打开电门锁时控制线没有电压输出；另外还有一种是脉冲锁电机的，查法参照高电平锁电机方式；注：锁线机线不是刹车线
接线方法有很多种，但以下是一种常见的接线方法：1. 首先，找到电瓶车的电瓶，通常位于车辆底部或储物箱内。
确保车辆处于停止状态，并拔掉电瓶的正负两极的连接线，以避免电流问题。
2. 然后，找到防盗器的接口，这通常是位于车辆仪表盘底部或座位下方的一个插口。
根据防盗器的说明书，了解接口的类型和接线方式。
3. 根据接线图，将防盗器的正负极线分别连接到电瓶车电瓶上相应的正负极上。
确保接线牢固，避免松动和短路问题。
4. 接下来，测试防盗器是否正常工作。
重新连接电瓶的正负两极线，关闭车辆的电源开关，并激活防盗器。
观察防盗器是否正常发出警报或启用其他安全功能。
5. 如果一切正常，那么你的电瓶车防盗器的接线就完成了。
记得定期检查接线的牢固性和防盗器的工作状态，确保车辆的安全。
到此，以上就是小编对于防盗器接线图的问题就介绍到这了，希望介绍关于防盗器接线图的3点解答对大家有用。
